トミカでごっちゃごちゃ

「ミニカーでごっちゃごちゃ」が手狭に（容量オーバー）なったのでトミカだけに特化したブログにします。

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アピタオリジナル　・・・　イギリス国旗仕様販売予告

2月23日（土）にアピタネットより3月度のアピタオリジナルトミカの販売情報がメールできました。

ユニオンジャック（英国国旗）仕様ですが、どこかのクルマみたいにルーフだけじゃありませんｗ。

画像はアピタインターネットショッピングからの拝借ものです。

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2014年2月ピンクラ登場によって絶版車となりましたトヨタ・ラクティスです。

娘が10数年もの間、乗っている間にファンカーゴがラクティスに名称変更されていました（爆）

このトミカはCP120型２代目ラクティスですね。

先代とは異なり、「ヴァーソ・S (Verso-S) 」として欧州でも販売されています。

欧州ではBセグメントのMPVに分類されてます。

また、香港では「ラクティス・プラス」、イスラエルでは「スペース・ヴァーソ」の名称でそれぞれ販売されているそうだ。

欧州向けにはディーゼルターボも存在するそうですよ。

富士重工業（スバル）のエンジニアが100名規模で参加した共同開発第1号車でもあり、富士重工業へスバル・トレジアの車名でOEM供給しています（知らんかった）。

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T010-07-02　・・・　ロータス　エキシージ　R－GT

2014年2月15日（土）のトミカの日に登場したロータス　エキシージR-GTです。

2年程ラリーに参戦していると思われるがその情報に行き当たりません。

昨日の「初回特別カラー」の内容を参照してください。

ブラックボディにゴールドのラインやスポイラーなどカッコ良すぎでは？

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T010-06-01　・・・　ロータス　エキシージ　R－GT（初回カラー）

2014年2月15日（土）のトミカの日に新発売されたロータス　エキシージ　R-GTの初回カラーです。

このトミカのモデルは2011年フランクフルトモーターショーで展示されました。

その中で、英国ロータスカーズが、30年振りにFIAラリー選手権のGTカテゴリーに参戦することになりました。

マシンは、新型『エキシージS』をベースに、FIA（国際自動車連盟）が定める新しい「R-GT」レギュレーションへの適合が図られました。

エンジンは、『エヴォーラS』用の3.5リットルV6スーパーチャージャー。

最大出力302psを発生します。

トランスミッションは、6速シーケンシャルです。

車両の最低重量は、規定により1200kgと定められました。

軽自動車より一回り大きなボディに大排気量のエンジンを積んだバケモノですねｗ。